乡镇交通工作总结

2024-05-19 09:00:24 发布在工作总结

乡镇交通工作总结

　　总结是对取得的成绩、存在的问题及得到的经验和教训等方面情况进行评价与描述的一种书面材料，它能够使头脑更加清醒，目标更加明确，不妨坐下来好好写写总结吧。那么总结有什么格式呢？下面是小编为大家收集的乡镇交通工作总结，欢迎大家借鉴与参考，希望对大家有所帮助。

乡镇交通工作总结

乡镇交通工作总结1

　　20xx年以来，我镇的农村道路交通安全工作，在上级有关部门的指导下，按照“政府领导、部门联动、各司其职、各负其责、其抓共管、综合治理”的方针和“实事求是、公开透明、奖惩分明”的原则，紧紧围绕“降事故、保安全、保畅通”的工作目标，加强了道路交通安全管理工作，落实责任制，扎实开展综合整治活动，促进道路交通有序、安全、畅通，达到了少发事故、少发违章的目标。

　　一、工作开展情况

　　（一）抓机制建设

　　年初，镇政府将农村道路交通安全管理工作纳入重要议事日程，制定了实施意见，与各村（居）、单位（部门）签定了目标责任书18份，落实了奖惩机制，调整了镇农村道路交通安全管理领导小组成员，更换了一名交管协助警和个别村（居）道路交通协管员，充实了交管办道路执法力量。镇政府安排专项资金万元，购置了警用装备（服装、武装带、对讲机、执法记录仪、催泪瓦斯、电警棍、锁车器械等），为道路执法提供了物资保障，调动了执法人员的积极性。交管办与辖区内机动车驾驶员签订《20xx年机动车驾驶员安全运行责任书》共807份，全面落实农村道路交通安全主体责任。

　　（二）抓宣传教育

　　一年来，镇政府把农村道路交通安全宣传教育纳入政治思想工作的总体布局，制定了交通安全宣传实施方案，明确各部门的工作职责。

　　1、以《道路交通安全法》宣传教育为主线，利用赶场天组织大规模宣传，通过悬挂宣传标语，播放交通安全宣传图片，散发宣传传单，滚动播放警示教育片和进行交通安全咨询的形式开展交通安全宣传教育，以提高人民群众的交通安全意识。

　　2、镇政府主要领导、分管道路交通安全领导和交管办主任轮流坚持上广播和逢会必讲道路安全工作的原则，增强了党员干部和广大人民群众做好安全工作的责任感、紧迫感、使命感。

　　3、利用学校春、秋季开学典礼，交管办主任到学校为同学们讲一堂道路交通安全知识讲座。

　　4、落实交管办协助警深入村（居）社对村（居）社干部、党员代表和机动车驾驶员进行道路交通安全知识培训。

　　4月份，镇政府投资2万多元在镇政府办公楼阳台安装了电子显示屏，利用“安全生产月”、非营运车、面包车整治契机滚动播出道路交通安全知识、交通事故的教训信息，利用岩标、布标、黑板报书写道路交通安全知识，有效提高了干部群众的道路交通安全认识、意识，为进一步做好道路安全工作营造了良好的氛围。

　　（三）抓排查整治

　　对农村道路交通安全隐患实行月排查和不定期排查相结合制度，积极组织村（居）干部对危险路段、易塌路段及弯道进行排查，对已经排查出存在安全隐患的路段，提出具体的整治措施，抓紧整改。对一时不能整改的，及时设置警示标志，限期整改。一年来，全镇共整治危险路段45处，在场镇及重要路段设置减速带11处，安全警示标志牌34块。

　　（四）抓路面管控

　　坚持在逢场天、节假日协调老观联合执法中队和组织村（居）交通协管员一起上路查纠道路交通违法行为，对机动车超载、客车超速、无牌无证、货车拖拉机违法载人、报废车上路行驶等违章行为进行重点监管。上半年共查纠道路违法774起，收缴违法处罚资金15300元。

　　二、存在的问题

　　安全生产工作是一项综合性的长期工作，事关经济发展、社会和谐。在对工作的总结反思中，我们清醒地认识到，我镇道路交通安全工作距上级要求，还存在一定的差距，交通安全形势不容乐观。

　　1、目前我镇境内村社道路状况差，大部分道路等级低，路窄、弯多、坡陡，且缺乏配套的安全设施，容易诱发和造成事故。

　　2、车辆营运者的.法制观念和交通安全意识淡薄，交通安全警惕性差，超速行驶、客运车辆超员和低速载货汽车、拖拉机、摩托车、面包车违法载人等交通违法行为屡禁不止。

　　3、村级客运市场未得到上级部门的重视，市场运行未得到合法化组建，群众乘车难、出行难的问题还将继续存在，导致群众出行乘坐低速载货汽车、拖拉机、摩托车、面包车的现象突出。

　　4、由于镇政府工作人员外借严重，无法按照上级文件和会议精神配备专职工作人员，且没有专业的知识和规范化的培训，道路交通安全管控覆盖面受限。

　　三、下一年工作打算

　　（一）强化宣传教育。

　　组织开展大型交通安全宣传教育活动，营造强大的宣传声势。广泛开展“交通安全镇”、“交通安全村（居）”建设，进一步提高广大群众的交通安全常识应知率。同时，适时组织机动车驾驶员安全知识培训活动，充分运用典型交通事故案例，对驾驶员等进行警示教育。

　　（二）不断改善全镇路况。

　　要采取有力措施，争取上级有关部门的大力支持，改善道路安全状况，并组织有关部门，经常性地开展辖区道路的安全情况排查工作，同时，强化对养、护路人员的管理，切实抓好雨季道路养护管理工作，全力确保雨季公路畅通、安全。

　　（三）严防死守，治好违法。

　　结合全市专项整治工作的要求，认真统筹、抓紧落实，按质按标开展好查处各类危及道路交通安全的违法违章行为和影响交通安全的活动，对超速、疲劳驾驶、无证驾驶、酒后驾驶等严重违章行为，要发现一起，查处一起，真正形成严管态势。

　　（四）统筹协调，确保稳定。

　　认真处置好上级部门安排的与道路交通安全相关的各项工作，确保全镇境内少发生事故、不发生重特大事故。

乡镇交通工作总结2

　　一、总体要求

　　践行以人民为中心的发展理念，全面建立覆盖我镇省干线公路、县道、乡道、村道的“路长制”，形成“党政牵头、部门协同、属地管理、分级负责、责任明确、运转高效、监管严格、保障有力”的公路管理格局，抓好路域环境综合治理、安全隐患排查整治、道路交通秩序安全等重点工作，促进经济社会协调发展。

　　二、组织体系

　　按“分区域包保、分级负责、分层督导”原则，建立“路长制”工作机制，实现国省干线公路和农村公路“路长制”全覆盖。成立以镇党委、政府主要领导任组长，其他领导任副组长，各站办所负责人，各村村干部为成员单位的工作领导小组。领导小组负责统筹协调全镇“路长制”工作。领导小组下设办公室，承担镇国省干线和农村公路“路长制”日常工作，直接受镇“路长制”领导小组领导。办公室设在镇派出所，办公室主任派出所所长罗耀文兼任。

　　“路长制”工作实行“分区域包保和分级负责相结合”的模式。由副市长李宁任市级区域路长，镇党委书记赵政汉，镇长王景龙任乡级总路长，其他副职领导按包保行政区域担任乡级区域路长。各村由村书记（村长）担任辖区内村级区域路长。各级区域路长，同时担任本级公路的路线路长。路线较多的村也可指定其他村两委会成员作为具体路线路长。

　　乡级区域路长要负责包保区域内国省干线公路、县道、乡道、村道的包保职责，且要负责辖区内乡道管理、养护的具体职责。

　　村级区域路长要负责辖区内国省干线公路、县道、乡道、村道的包保职责，且要负责辖区内村道管理、养护的具体职责。

　　三、工作职责

　　（一）乡级“路长制”工作领导小组及其成员单位工作职责。

　　1.镇级“路长制”工作领导小组职责：负责落实省和市、市“路长制”领导小组的工作部署和要求，对全镇公路“路长制”进行指导、监督、考核，制定并完善“路长制”政策。指导市级路长规范开展工作。

　　2.乡级“路长制”工作领导小组办公室职责：负责承担镇“路长制”领导小组日常工作。负责贯彻落实上级方针政策；统筹成员单位协调解决重大事项和问题；组织开展对乡镇“路长制”工作情况的督导检查，全面落实督导检查发现问题的整改工作；指导乡级、村级路长规范开展工作；督促开展深化农村公路管理体制改革，推进"四好农村路”高质量发展，抓好路域环境整治、安全隐患排查整治、道路交通秩序安全等主要工作任务。

　　3.成员单位职责：

　　（1）镇纪检监察委：负责对“路长制”成员单位履行“路长制”职责情况实施监察，按照干部管理权限对涉及“路长制”违纪违法行为进行查处。对因“路长制”工作开展不力，导致发生安全事故的进行责任追究。

　　（2）镇党政办公室：将“路长制”执行情况纳入干部选拔任免、职级晋升考察范畴和评先选优的重要衡量内容。将“路长制”工作开展情况纳入年度绩效考核。对“路长制”开展情况进行考核。

　　（3）镇宣传委员：负责组织开展有关“路长制”工作的宣传工作。指导镇公众号、公共服务站微信群做好有关“路长制”工作新闻宣传报道，协同“路长制’其他成员，统筹“路长制”新闻、信息，开展“路长制”公益宣传。配合上级统一设计、规范设置公路旅游标识标牌，结合实际在公路沿线设置旅游服务设施。

　　（4）镇城管大队：负责监督指导公路日常养护巡查工作，对公路路面、安防设施、桥梁及其他公路附属设施进行巡查，发现公路及其附属设施损坏时，及时向上申报公路养护作业，消除安全隐患。重点督导检查是否存在直接危害公路、公路用地和公路附属设施的行为；限制可能对公路、公路用地和公路附属设施造成危害的行为。清理公路沿线的.马路市场、摆摊设点、各种非公路标志标牌等影响公路秩序的行为。联合派出所，强化公路货运车辆超限超载行为的治理，全力消除超限超载行为带来的公路运行安全风险。

　　（5）镇派出所：负责监督指导道路交通秩序维护工作，依法查处道路交通安全违法行为。组织开展路检路查，对“超速、超员、超载、疲劳驾驶、酒驾醉驾、逆向行驶、假牌套牌、不按规定车道行驶、非法改装、违法载人”十类重点交通违法行为，严格依法处理。推进农村交通安全治理网格化，发挥“两站两员”作用，落实好村口、重要交通路口劝导员劝导工作，发挥农村派出所交管勤务室和"一村一警”作用，排查道路安全隐患。

　　（6）镇安全部门：负责行使“路长制”工作中涉及安全生产工作的综合监督管理职权，对“路长制”中有关安全生产工作的落实情况进行指导协调、监督检查。

　　（7）镇财政所：负责“路长制”有关工作的资金保障，建立完善“路长制”经费保障机制，协调"路长制”相关资金政策落实，监督资金使用。

　　（8）镇自然资源管理站：负责监督和指导公路用地确权工作；加大公路用地范围内违法用地和擅自挖沙取石开矿的查处力度，严格控制公路两侧建设和村民建房的用地审批；协助公路用地审批；负责途经城乡规划区段公路两侧规划建设管理，对于公路改扩建、沿线环境整治和安全隐患治理等建设项目开设绿色通道，做好公路建设选址规划管理工作。负责做好农村公路沿线生态保护工作。

　　（9）镇乡建部门：负责监督和指导公路途径乡镇、村路段的路域环境整治工作，开展路宅分离整治工作。

　　（10）镇林草站：负责指导、监督公路两侧林地保护和管理，指导、监督各绿化主体责任单位对公路沿线绿化造林，强化对公路沿线林地的防火工作力度，防止火灾造成公路能见度降低引发的公路安全隐患。

　　（11）镇水利所：负责公路沿线灌排体系建设，提高公路两侧区域的防洪灌溉能力，协助做好公路沿线绿化带灌溉水源的保障。

　　（12）镇农经、农机部门：负责监督和指导开展路田分离整治工作；协助政府做好农村公路土地确权工作。严格农用车辆、机械注册登记管理，深入推进“亮尾工程”，加大农用车辆、机械粘贴反光标识工作力度；联合公安部门开展农用车辆、机械专项整治，严查农用车辆、机械违法违规行为，确保农用车辆、机械上路行驶安全。

　　（二）各级路长工作职责

　　1.乡级总路长职责：乡级总路长是乡域内国省干线公路、县道包保和乡道、村道管理、养护的第一责任人。在市级区域路长的领导下，一是承担全乡镇国省干线公路、县道的包保职责；二是负责推进全镇乡道、村道的建设、管理、养护、运营，路域环境整治，安全隐患排查整治，道路交通秩序安全等工作，建立保障机制，落实主要任务，协调解决突出问题，督促跟踪相关部门落实管理、养护职责。定期研判安全风险形势；三是负责全镇“路长制”工作的组织、调度、协调、监督及考核工作，建立健全人、财、物保障机制，落实主要任务，协调解决重大问题等。完成市级区域路长交办的工作任务。

　　2.乡级区域路长职责：乡级区域路长是包保区域内国省干线公路、县道包保和乡道、村道管理、养护的第一责任人。在乡级总路长的领导下，一是承担包保区域内国省干线公路、县道的包保职责；二是对包保区域内乡道、村道的建设、管理、养护、运营，路域环境整治，安全隐患排查整治，道路交通秩序安全等工作负直接责任。协调解决突出问题并及时向上级报告；三是按照规定的频次对包保区域内国省干线、县道、乡道、村道进行巡查，并制作巡查记录，及时取缔违法开设的平交道口。发现乡道、村道损坏和危险情况时，及时组织修复和排除。难以及时修复和排除的，应当在危险路段按照规定设置警示或者限行限载标志，必要时应当采取措施中断公路使用。发现国省干线公路、县道损坏和危险情况时，及时上报上级路长，并跟踪问题落实情况，直到问题得到解决。完成乡级总路长交办的工作任务。

　　3.村级区域路长职责：村级不设村级总路长。村级区域路长是村域内国省干线公路、县道、乡道包保和村道管理、养护的第一责任人。村级区域路长在乡级区域路长的领导下，一是承担全村国省干线公路、县道、乡道的包保职责；二是对全村村道的建设、管理、养护、运营，路域环境整治，安全隐患排查整治，道路交通秩序安全等工作负直接责任；三是按照规定的频次对村域内国省干线、县道、乡道、村道进行巡查，并制作巡查记录，及时取缔违法开设的平交道口。发现村道损坏和危险情况时，及时组织修复和排除。难以及时修复和排除的，应当在危险路段按照规定设置警示或者限行限载标志，必要时应当采取措施中断公路使用。发现国省干线公路、县道、乡道损坏和危险情况时，及时上报上级路长、并跟踪问题落实情况，直到问题得到解决。完成乡级总路长、乡级区域路长交办的工作任务。

　　四、工作规则

　　各级路长要以巡路为抓手，本着属地管理、分级负责原则，开展定期巡路工作，力求做到简化程序、提高效率、不走过场、注重实效。

　　1.保证巡路频次。各级路长对所负责的区域或路段，按照规定的频次开展巡路工作。其中：乡级路长每月不少于2次，村级路长每月不少于4次。各级总路长进行不定期抽查。

　　2.制作巡查记录。各级路长按照工作职责要求，在开展巡路工作的同时，及时做好巡路记录，巡路记录（见附表）要求内容填写完整，文字记录清晰，问题叙述清楚。

　　3.巡路记录归档。采取逐级报送的方式报送，最终由市级区域路长将巡路记录报送至市“路长制”领导小组办公室归档，各级路长的巡路记录要做好台帐登记工作，随时备查。

　　4.问题反馈整改。各级路长按照职责权限，将发现的问题按照权限及时处理，超越自身权限的问题，及时以书面形式向上级路长报告。遇到重大问题或事项由"路长制”领导小组集体讨论决定。

　　五、保障措施

　　（一）加强组织领导。要高度重视，加强组织领导，督促相关单位按照职责分工，密切配合、协调联动，共同推进"路长制”管理工作。

　　（二）形成工作合力。要建立健全人员投入和资金投入相结合的工作保障机制。各要全力支持"路长制”的运行，努力为路段管理人员开展工作营造良好的环境。要在路段与路段之间、路段与产权单位之间建立路长制工作联系机制，相互沟通、相互配合，消除盲区，形成横向到底、纵向到边的路长制监管体系。

乡镇交通工作总结3

　　这次专项整治活动必须坚持一个原则，即：取缔马路市场、培育集贸市场、扩大专业市场、搞活城乡流通；做到六个结合，即：统一领导与部门协作相结合，宣传先行与稳步推进相结合，集中治理与长效管理相结合，法律手段与经济手段相结合，依法行政与服务群众相结合，改（扩）建与新建相结合。通过标本兼治，综合治理，全面提升全市城乡市场建设管理工作水平，促进全市经济社会健康发展。

　　一、整治范围

　　这次整治范围包括全市所有县、乡道路上以路为市、占道经营的马路市场，各县区县城街道乱摆摊点、沿街叫卖现象和现有的131个乡（镇）集贸市场。整治重点是处在国道212线、316线、省道205线、206线、219线、307线上且最易出现占道经营的39个集贸市场。

　　二、整治目标

　　总体目标是：全面取缔马路市场，规范管理农贸市场，保障公路安全畅通，维护良好交易秩序。对于已经建有市场的乡镇，要加强管理，做到划行归市、坐商进店、行商入市；没有经营场地的，要在划定区域、规范管理的同时，加快建设步伐，尽快解决交易场所。要重视建立蔬菜、西瓜等季节性农产品交易市场。通过加快市场建设，强化市场管理，活跃城乡流通，树立对外开放的新形象。

　　具体目标是：

　　1、15个乡镇首先要选择合适地点划定交易区域，实现各类商品划行归市，入场交易，从根本上解决无固定交易场地、占道严重、随意搭建临时货棚摊点、车辆乱停乱放、垃圾乱堆乱放等问题。同时要结合城镇建设总体规划，合理选择市场建设用地，通过各种融资途径，抓紧解决市场建设问题，确保年内建成规范的农贸市场。

　　2、19个乡镇，要解决交易场地不足，货物交易有场不进，车辆在公路上无序停放，垃圾乱堆乱放，排水不畅，摊点货棚占道等问题。对有市场不进入，在公路两旁占道经营的'全部予以取缔，及时组织进入市场，对违规搭建的铺面货棚一律拆除，对现有市场的场地设施积极进行维修，培育规范的集贸市场。

　　3、5个市场，重点解决监管不到位、设施陈旧、环境卫生差等问题，取缔康县毛坝桥头交易市场，通过加强管理，进一步提升市场建设管理水平。

　　三、整治时间

　　从年6月开始，到年底结束，整个活动分三个阶段实施。

　　1、集中治理阶段。召开有市、县区和重点乡（镇）相关负责人参加的专题会议，进行全面安排部署。由市政府制定并印发《市马路市场专项整治工作方案》，各县区要根据年3月6日市政府《关于集中整治以路为市取缔占道经营行为的通告》精神，结合县区实际，制定本县区通告，并在所有集镇张贴通告，发放宣传单，出动宣传车，大力宣传整治内容和要求。市县区要抽调得力人员组成督查组，深入各个重点集镇，采取切实有效措施，集中开展专项治理。各县区要从相关部门和乡镇干部中抽调人员，分乡镇成立由乡镇长担任整治领导小组组长、组成工作组，在县区的统一协调下，由乡镇具体负责开展集中整治，对本乡镇各集贸市场开展巡查，推进工作扎实开展。

　　2、规范管理阶段。各县区根据有关法律规定，建立完善农村集贸市场管理、取缔马路市场的规章制度，理顺县区和乡镇市场建设管理机构，制定市场建设管理办法，落实监管责任，逐步建立规范市场秩序、优化市场环境的长效机制。

　　3、巩固提高阶段。继续加大整治力度，确保不出现反弹，各项整治措施充分落实到位。基本建成确定的集贸市场、专业市场，达到彻底根治马路市场的目的。整治工作结束后，各县区对整治情况进行验收，对发现的问题进行整改之后，向市马路市场专项治理领导小组办公室上报整治工作总结，市上组织全面考核，进行总结和表彰奖励。

　　四、整治措施

　　1、加强组织领导。为了加强对马路市场专项整治行动的组织领导，市政府已经成立了马路市场专项整治领导小组，政府副市长为组长，市商务、工商、交警支队、公路、交通、运管、公安、建设等单位负责人为成员，负责全市马路市场整治工作的组织领导。领导小组下设办公室，设在商务局，商务局长侯恩荣同志兼任办公室主任，各县区也要成立相应机构，明确一名分管领导具体负责，组织专人做好工作。涉及马路市场整治的所有乡镇都要成立市场建设管理领导小组及办公室，作为常设机构，常年负责市场建设和管理。整治工作要在市马路市场专项整治小组的统一指挥下，按照“县区负责、乡镇主抓”的原则，制定整治工作方案，综合治理，齐抓共管。市、县区各部门和各乡镇要从维护对外形象的大局出发，充分认识开展马路市场专项整治的重要意义，真正把此项工作摆上重要位置，确保马路市场专项整治各项工作任务落到实处。

　　2、强化舆论宣传。要利用各种形式宣传马路市场专项整治的目标任务，形成强大的舆论攻势。日报、电视台、公众信息网要在集中整治期间开设专栏，及时报导整治动态，宣传整治工作中涌现出的先进典型，曝光反面典型。各县区要要尽快制定通告并下发到所有经营户，张贴到所有集镇乡村，让政府开展马路市场专项整治的决策部署做到家喻户晓、人人皆知。重点乡镇都要利用标语板报开展宣传，教育群众自觉遵守市场管理的各项规定。

　　3、加强督促检查。集中整治期间，市政府从商务、工商、交警支队、公路、交通、运管、公安、建设等部门抽调人员组成督查组，按照逢集时间，每天深入重点市场进行督促检查，及时解决工作中的难点和问题。市马路市场专项整治小组办公室要及时掌握动态，每天通报督查情况，促进整治工作全面开展。

　　4、搞好协作配合。马路市场专项整治牵涉面广，工作难度大，各乡镇、各部门要切实加大工作力度，务求取得实效。商务、工商、交警支队、公路、交通、运管、公安、建设等部门都要各负其责，积极配合，形成合力，不折不扣地抓好落实。各乡镇、有关部门要切实落实责任，扎实开展工作，为繁荣农村集贸市场做出应有的贡献。

　　5、优化经营环境。工商、税务和市场管理部门要落实各项优惠政策，采取减免税费等措施，降低摊位租金费用，提供优质服务，降低入市门槛，扩大招商引资，吸引业户进场入市经营。市场建设管理单位要加强环境卫生管理，保证市场设施完善，秩序良好，为广大经营户提供优质服务，让他们进得去、留得住。

乡镇交通工作总结4

　　半年以来，xx镇在县委、政府的领导下，在县交警大队的指导下，深入贯彻落实科学发展观，牢固树立安全理念，认真落实县道路交通安全工作会议精神，实行“安全第一，预防为主”的方针，按照“政府领导，部门协作，社会联动，齐抓共管，综合治理”的总体要求，围绕“降事故、保安全、保畅通”的工作目标，以深化“平安坑园”为载体，以镇区保畅通、农村保安全为工作重点，以开展道路交通安全专项整治行动为契机，深入开展创建畅通镇区及“畅通工程”活动，坚决遏制各种道路交通事故的发生，为保障我镇经济又好又快发展创造交通良好的道路环境。现将我镇上半年道路交通安全工作情况总结如下：

　　一、加强组织领导，健全机制

　　根据县委、政府有关文件精神，我镇年初确定了交通安全的工作目标、任务措施和工作要求，进一步加强领导、落实责任，加大投入，认真考评，平安畅通创建工作取得了实效。

　　一是加强领导、落实责任。为加强对道路交通安全工作的组织领导，成立了由副镇长颜家旭任组长，派出所教导员张胜任副组长，综治办、司法所、村建等为成员单位的道路交通安全管理工作领导小组。实行严格的目标管理和奖惩制度，镇政府与各村、镇直各单位签订了《20xx年道路交通安全目标责任书》24份，把道路交通事故安全责任，层层分解落实到各村委会，落实到各单位，各司其职，齐抓共管。并结合深化“平安坑园”活动，各单位、各村（居）建立落实交通安全制度和组织机构，将平安畅通创建工作纳入了重要议事日程，完善预防道路交通事故工作联席会议制度，定期对平安畅通创建工作通报、汇报，研究解决涉及道路交通安全管理的重大事项。

　　二是切实加大投入。我镇把道路交通安全管理作为政府的一项重点工作，提供必要的`人员和经费保障，将道路交通安全管理的投入作为财政预算的一个重点，保障了平安畅通创建工作的顺利开展。同时，加大了对道路及配套安全设施建设和养护的投入，做到在硬件上缓解道路交通供求矛盾。

　　三是完善考核评价制度。我镇将平安畅通创建工作纳入对各部门的工作考核范围，把道路交通安全管理工作纳入安全生产、社会治安综合治理等考评内容，对发生重特大道路交通事故的实行一票否决。如发生重特大道路交通事故，将严格按照上级政府有关规定，查清事故原因，分清事故责任，严肃追究有关责任人的相应责任。

　　二、强化工作措施，落实到位

　　深入推进平安畅通创建工作，是确保全镇实现道路交通事故“零增长”的重要载体，推动事故预防责任落实的主要抓手。各部门按照统一部署，坚持“政府统一领导，派出所依法监管，部门全面负责，全社会广泛支持”的总体要求，坚持标本兼治、综合治理，深入贯彻落实道路交通安全“五整顿、三加强”各项工作措施，确保了我镇道路交通安全总体态势平稳。

　　一是坚持道路规划先行。规划是城市发展的灵魂，也是交通事业发展的先导，建设安全、畅通的交通网络，必须规划先行。今年我镇成立了规划建设管理委员会，1月份我们将辖区内道路规划建设列入20xx年实事工程首要任务。

　　二是加快道路交通基础设施建设。为缓解交通压力，在镇区重点抓好建设畅通便捷的交通网络。为此，我镇投入资金1千多万元用于镇区公路建设，正在新建文山自然村与疏港公路接线公路、金牌至“三屿”公路、下屿环岛公路及颜岐村环村路，投入资金11万多元用于农村公路安保工程建设，在全镇通村公路、沿线村庄及接线路口分别安装了护栏132米、热溶减速带50米、凸面转角镜3面、警示标志牌10块、漆划人行道横道线120平方米，完善了镇级主要路口、事故多发地段的防护设施，有效的遏制了违法交通的现象，行车秩序等得到明显改善，降低了重大交通事故的发生。

　　三是强化道路交通安全综合治理。今年以来，我们加强源头管理，狠抓薄弱环节，通过加强多部门的联合整治，联合共管，切实加大对农村道路交通秩序整治力度，重点整治低速货车、三轮汽车和拖拉机无牌无证、违法载人等违法行为。通过开展道路安全专项整治行动，集中消除我镇辖区内交通安全隐患，排查整治辖区内公路危险路段，集中查处严重交通违法行为。加大对辖区内的农用车驾驶员的管理，利用各类交通事故图片及传单的形式在群众中广泛宣传，大大的提高了驾驶员的安全意识，半年来我镇不断严肃查处各类道路交通违法行为，共查处交通违法行为30余起，其中简易处罚20起、一般程序处罚10起，坚决做到违法必处、违法必纠。我镇还加强了对辖区内私人汽车和各单位站所车辆的安全管理，对缺少年检、保险及车况差等不符合上路要求的车辆，我们尽量做到对其纠正，并要求其改正。同时，按照上级部门工作要求，我镇安办在分管领导颜家旭的领导下，积极开展路检路查工作，对发现存在违法违规驾驶的机动车驾驶员实行口头教育以及强制其参加机动车驾驶员安全驾驶培训。半年以来，我镇总计排查机动车50余辆，违法违规驾驶率由年初的6%降至3%，我镇的道路交通安全形势有明显好转。

　　四是深化村级道路交通安全工作。成立了以镇、村两级管理网络为核心的农村道路交通安全工作体系，重点抓好镇区交通安全管理工作，充分发挥好农村道路交通安全工作的职能作用。加强与派出所、交管所联系、协调和沟通，积极开展部门工作联动，实施部门协作共管，着力解决影响农村道路交通安全的突出问题和薄弱环节，增加警力，组建队伍，加强监管，保证了农村道路交通安全。

　　三、广泛宣传，增强全民交通安全意识

　　围绕道路交通安全法等法律法规，以“关爱生命、安全出行”为主题，以交通安全宣传“五进”（进工地、进村庄、进社区、进企业、进校园）活动为载体，加强交通安全法律法规和交通安全知识的普及教育，努力把交通安全宣传从部门业务工作向社会公益活动方向扩展，强力推进交通安全宣传教育工程。利用“安全生产月”活动，积极创建、培育“文明用车、安全行车、遵纪守法、文明礼让”的现代交通安全文化，在主要道路沿线悬挂喷涂安全横幅标语，营造了浓厚舆论氛围；在各村、学校、重点单位设立交通安全宣传橱窗、板报，展出宣传图板，播放安全光碟，对广大群众进行面对面的安全宣传和知识讲授，提高了广大群众的交通法制观念和安全意识，从而引导了广大群众自觉遵守交通法规，树立安全交通意识，形成文明交通习惯。截止目前，出动宣传车6次，巡展挂图、展板8场次，播放宣传片6场次，通过广播站宣读道路交通法律法规手册3余次，给中小学生、企事业单位职工上交通安全课3节次，悬挂宣传横幅22条，印发各类宣传资料1千余份，受教育人数达1千余人次，在全镇营造了浓厚的宣传教育氛围。通过这一系列的宣传工作，我镇辖区内人民群众对道路交通法律法规有了更多的了解，改善了道路交通安全形势。

　　四、存在问题及下半年工作打算

　　（一）存在问题和困难

　　1、疏港公路文山隧道口，多条道路交叉，道路交通安全管理压力较大。

　　2、疏港公路两侧未安装路灯，夜间行车安全隐患大。

　　3、开发区维稳工作任务重造成交通管理力量不足，影响了道路交通安全管理工作。

　　（二）下半年工作打算

　　下半年我们要继续按照“政府领导，部门协作，社会联动，齐抓共管，综合治理”的总体要求，围绕“降事故、保安全、保畅通”的工作目标，继续深入开展实施“平安畅通”创建工作，进一步加强统筹规划，强化科学管理，严格公正执法，加大资金投入，强化综合治理，不断加强和改进道路交通安全管理工作，实现道路交通安全管理工作与经济社会同步协调发展，使全镇道路交通安全环境和通行条件有明显改善。其主要工作：

　　1、加强道路交通管理，改善道路交通条件。在全面加强管理的基础上，突出对事故多发和繁忙地段的路面时段的控制，加大对道路交通违章违纪行为严查查处力度，改善路况，加强运政管理，预防道路交通事故的发生。

　　2、认真开展道路交通隐患大检查。在加强常规管理的同时，要定期开展好道路交通安全隐患大检查，组织好相关部门对全镇道路交通安全隐患进行拉网式排查，一经查出隐患及时整改，将道路交通各类事故消灭在萌芽状态中。

　　3、加强交通安全宣传教育，提高广大人民群众的安全意识。安全宣传教育，要做到有的放矢，重点对机动车驾驶员的道路法规及典型恶性道路交通死亡事故宣传力度，提高他们遵章守纪的自觉性；对于广大人民群众，要加强安全意识的灌输，大力宣传道路交通安全无小事，要做到家喻户晓，人人皆知。

乡镇交通工作总结5

　　xx年，在县委、政府的领导下，在县交通局的指导下，我乡认真落实县道路交通安全工作会议精神，围绕“建设四好公路”的工作目标，以乡村保畅通、农村保安全为工作重点，以道路交通安全专项整治行动为契机，深入开展“四好农村路”活动，坚决遏制各种道路交通事故的发生，为保障我乡经济社会发展创造交通良好的'道路环境。全年工作总结如下：

　　一、工作完成情况

　　（一）道路养护情况。我乡农村公路列养总里程为205.63公里。其中：乡级路4条53.1公里、村级路21条152.53公里。在列养里程中，硬化沥青混凝土路面2条19.99公里，硬化水泥混凝土路面10条58.77公里。通行政村硬化率达到100%，通自然屯硬化率达到100%。全乡农村公路养护工作于xx月中旬全部完成，其中完成沥青混凝土路面补冻裂19.99公里3.2万延长米，补坑槽42处750平方米，水泥混凝土路面补坑槽35处380平方米，处理破损路面0.5公里，整修路肩边坡边沟40公里，路树绿化补植6公里。另外，我乡把美丽乡村建设、脱贫攻坚与农村公路管理养护工作同步进行，重点整治和养护精品路线及沿线村屯道路，保证了道路平安畅通。

　　（二）道路施工情况。共完成两项建设任务：一是完成好新屯——白宝山4.1公里通屯公路建设。他拉屯0.4公里、好新村白庙子屯0.67公里、建国屯3.1公里、胡西吐屯0.1公里、雄壮屯0.1公里的村屯道路建设。三批村屯道路建设以招标完成。

　　（三）危桥管理情况。光明xx号桥已通行。勤光桥、光明xx号桥、光荣桥正在建设中。

　　（四）道班建设情况。宁姜乡农村公路管理所成立于xx年xx月，现有管理人员2名、工作人员6名，其中：所长1名，副所长1名，养护工人6名。主要负责全乡农村公路养护、路政管理工作。为了进一步抓好农村公路日常管理养护工作，乡政府投入资金25万元装配了1台铲车、2台运输车、1台清扫机、1台割草机等设备。

　　二、具体做法

　　一是成立组织，强化责任落实。为加强对道路交通工作的组织领导，成立了由乡长任组长，主管副乡长任副组长，交管所及各村村长为成员的道路交通安全管理工作领导小组，负责推进农村公路管理养护工作，定期对工作通报、汇报，研究解决涉及道路交通管理的重大事项。同时，乡政府与各村签订《xx年农村“四好”公路养护管理责任状》7份，把道路交通责任，层层分解落实到各村委会，落实到各单位，形成了各司其职、齐抓共管的良好工作局面。

　　二是加大投入，强化资金保障。我乡把道路交通管理作为政府的一项重点工作，纳入财政预算，保障了平安畅通创建工作的顺利开展。同时，加大对道路及配套安全设施建设和养护的投入，先后投入资金28万余元，动用机械140台次，人员220人次，动用土方2400立方米，平整路肩18公里，割除路肩高草120公里，新植和补植路林6公里，路树刷白18公里，清理过境屯33个垃圾点320立方米，整修平交道口41处、乡内土路52.2公里。

　　三是完善制度，强化考核评价。我乡将“四好”农村公路创建工作纳入对各部门的工作考核范围并结合扶贫攻坚和各村养路员签订责任书，包段安工算账。集中用好国家下拨的生产收益资金。

　　下一步工作安排，进一步做好“四好”农村公路建设，继续做好脱贫攻坚和养路护路相结合的工作。

乡镇交通工作总结6

　　今年以来，我局坚持把农村公路路产路权维护和管理养护作为改善公共基础设施、解决群众民生问题、推动经济社会发展的重要举措来抓，在大抓公路建设的同时，牢固树立修路重要、养护更重要的理念，坚持一手抓项目建设、一手抓养管保护的方针，护路护线工作取得了明显工作成效。

　　一、制度贯彻执行坚决

　　今年以来，我们认真执行《中华人民共和国公路法》、《公路安全保护条例》、《路政管理规定》、《交通运输行政执法评议考核规定》、《XX县农村公路养护管理办法》、《农村公路养护管理实施细则》、《农村公路日常养护质量检查评定办法》、《路政文明执法管理规范》等一系列法律法规和规范性文件，把农村公路护路护线职责、任务、工作要求、考核办法等层层分解，使基层单位从事公路保护管理工作有制度、任务有目标、上岗有考勤、岗位有职责、检查有标准，科学的`规范了养护管理人员行为，使农村公路养护和保护管理实现了“三大转变”：养护保护由部门行为转变为政府行为;管理由粗放型转变为科学型;护路护线资金由“等、靠、要”转变为多方筹资。

　　二、公路养护管理显著

　　1、日常养护持续强化。四赵线、南大线、平辛线、忽东线、花壶线、壶高线挖补坑槽14000平方，晋五线k23+800—k26+800处罩面工程10500平方，忽东线k50+800—k52+000加铺沥青混凝土路面8400平方，南大线k0+000—k3+000加铺沥青混凝土路面95000平方，乡道方流线k0+000—k0+800段新改建沥青混凝土路面9600平方米，黄南线k0+000—k3+000段新改建沥青混凝土路面12000平方米，长桥线k0+000—k0+600段铺装水泥混凝土路面8900平方米。修复浆砌片石路肩7430米，整修边坡、路肩16.8万米、清边沟、除草18.2万米、疏通涵洞74道870米，浆砌护坡、挡土墙1270立方，投入资金990余万元。

　　2、防汛抢险及时到位。受7月份强降雨影响，我县农村公路受损严重,多条公路中断或山体滑坡，直接经济损失5784余万元。面对汛情我们迅速组织生产自救，先后投入抢险人员6500人次、机械780台次、石料12500余立方，投入资金1800余万元抢险抢通,把灾害损失减少到最低限度。

　　3、顺利接管大峡谷路段。省道川荫线大峡谷段今年8月20日变更为县道移交县政府管理，为搞好该路段管养工作，我局于8月下旬成立了管养机构，组建了两支专业养护队伍，购置了专业养护机械，及时开展管养作业，全线喷涂热熔标线48公里，在急弯处安装了广角镜，公路沿线设施全部油漆刷新，保证了旅游专线的安全通行。

　　4、圆满完成村通水泥(油)路改造。完成十里岭至北梭、长平线至清流、川荫线至大井、宋堡至辛庄等6个村通水泥(油)路改造工程共5.8公里，完成投资232万元。

　　三、路产路权维护坚实

　　1、在路产路权维护上，我们一是调整路充实政执法队伍。把没有证件或证件过期、年老体弱不能胜任工作的人员从路政执法岗位上调整出来，把年富力强、业务精通、公道正派、事业心强、有执法证件的人充实进去，实现了路政执法岗位大换血，路政执法队伍得到充实提高，实现了新老更替，促进了工作。二是加强执法人员道德思想和法制教育。用新的《路政文明执法管理工作规范》约束队伍，确保公正文明执法，确保不发生一起公路“三乱”事件。三是加大路政执法巡查力度。全年检查车辆3.5万台次,查处违法案件40余起，行政处罚金额11万元，收缴公路赔(补)偿费7万元，清除路障100余处,车辆超载率控制在了0.1%以下。四是完善农村公路安保工程。投资1539万元对晋五线k0+000—k21+000、忽东线k42+150—k52+150段实行安保工程大整治，安装波形栏杆4600米，防撞墙520米，安装里程碑32块，喷涂标线45公里，震荡线460平方，安装标志杆牌80余套，安装防护栏杆1640余根、防护墩50余个，圆满完成晋五线21公里、忽东线10公里安保工程任务。南大线、石福线、花壶线、四赵线、平辛线、壶高线等路线安装里程碑68块，安装波形栏杆4600米，防撞墙1310米、安装标志杆牌120余套，安装(补栽)防护栏杆980余根、防护墩130余个。

　　2、在治理超限超载上，一是加强路面管控。加大流动治超的工作力度,大打治超执法游击战，对超限超载车辆形成了有效威慑，严厉打击了超限超载、抛洒运输等非法违法行为，始终保持了严查严管的路面管控高压态势，有效消除了道路安全隐患，改善了道路交通运输环境。二是突出源头监管。制定下发了《关于进一步强化源头治超工作措施的通知》，要求全县货运源头企业必须严格执行源头治超“七不准”规定，做到“三有”：即有专职人员、有记录台帐、有固定标语;严把“六关”：即入场关、登记关、装载关、称重关、开票关、出场关六个关口;必须“四个一致”：即过磅单、道路货运单、销售票据和台帐登记一致，严把源头货运关口，确保了源头企业出厂车辆无超限超载违法行为。今年巡查货运源头企业778户次，当场纠正违规行为97次，现场责令卸载58车次，查处违规源头企业3家，案件4起，罚款22000元。三是推进科技治超。从去年四月份开始，我们着手进行科技治超平台建设。目前，科技治超综合信息平台已建成，是全市继沁源之后第二家完成的单位,现有29户货运源头企业安装了科技治超软件。通过积极治理车辆超限超载，县乡公路好路率比去年上升1%。道路交通事故死亡率下降，没有发生一起因超限超载发生道路交通死亡事故。55吨以上超限超载车辆基本绝迹，超限超载率下降到0.1%，干线公路路产损坏额、县乡公路损坏额双双下降。

　　今后，我们将进一步加大护路护线工作力度，优化工作方案和措施，切实维护路产路权不受侵犯，保障群众安全出行，为全县转型跨越发展提供强有力的交通支撑。

乡镇交通工作总结7

　　今年以来，在县委、县政府的正确领导下，我局认真贯彻国家和省、市、县安全工作的一系列指示和部署，继续深入开展“安全生产年”“打非治违专项整治”“道路客运安全年”“安全隐患隐患大检查专项活动”“安全隐患检查‘回头看’”等活动，深化安全生产打非治违和隐患排查各项工作，强化安全责任，落实安全举措，确保了全局安全生产形势的持续稳定。现总结如下：

　　一、强化领导，落实责任

　　一是强化领导责任。在认真落实安全生产“一岗双责”制度的基础上，每个股室明确了分管领导，确定了专职人员，有力的强化了基层安全生产工作的领导。二是推行企业法人安全生产承诺制。在所管辖行业都签订了安全生产承诺书。三是层层签定安全生产责任书。在年初召开的安全生产工作会议和创建本质型安全单位工作推进会议上，局长与副局长、副局长与各股长、股长与各成员都签定了责任书，真正把安全生产和创建本质安全型单位工作落实到了每一个股室、每一个环节和每一个人头。与此同时，严格落实“一票否决制”将安全生产控制指标纳入年度计划，保证了各项安全生产责任真正落到实处。

　　二、明确目标，加强督导

　　一是严厉惩处一批严重交通违法行为，彻底消除一批严重交通安全隐患，坚决遏制住重特大道路交通事故的多发势头，坚决杜绝发生的特大道路交通事故，坚决确保全县道路交通安全形势总体平稳。二是完善机制，落实责任。进一步落实了责任，按照职责分兵把守、各司其职。所属各单位成立工作机构，责任落实到人。三是进一步明确了百日行动的重点部位、领域。四是加强对运输企业、从业人员的教育和培训，落实安全生产责任，加强交通事故的预防。五是制定督查计划，进一步加大对重要部位的检查、督导力度。

　　三、全面排查，集中整治

　　1、严把农村公路安全设施关。投资1539万元对晋五线k0+000—k21+000、忽东线k42+150—k52+150段实行安保工程大整治，安装波形栏杆4600米，防撞墙520米，安装里程碑32块，喷涂标线45公里，震荡线460平方，安装标志杆牌80余套，安装防护栏杆1640余根、防护墩50余个，圆满完成晋五线21公里、忽东线10公里安保工程任务。南大线、石福线、花壶线、四赵线、平辛线、壶高线等路线安装里程碑68块，安装波形栏杆4600米，防撞墙1310米、安装标志杆牌120余套，安装(补栽)防护栏杆980余根、防护墩130余个。

　　2、严把道路运输行业隐患治理关。一是加大了行业安全培训、安全教育工作力度，建立了畅通汽车修理厂、交通腾达汽车修理厂2个安全教育基地，开展道路运输从业人员的安全教育工作。二是加大了重点时段、重点生产环节的安全监控力度，在春运、“五一”、 “国庆”等时段强化现场检查;三是加强了对重点对象的监控工作，与交警大队建立了客运公司驾驶员违规信息通报机制，同县质监部门建立了装运危险品罐体的质量状况信息通报机制，提高了对重点对象监控的`针对性、及时性和有效性。四是开展道路运输业安全隐患排查整治工作，查处各种安全隐患3类10次，全部督促整改到位。

　　四、强化宣传、营造气氛

　　加强安全生产知识宣传力度，通过印发宣传材料、张贴宣传横幅等途径，在全系统范围内营造学习交通安全知识、遵守交通规章的良好氛围,真正将交通安全知识、安全意识渗透到广大干部职工当中，共同创建安全稳定的交通大环境。

　　在今年的工作中，我们虽然取得了一些成绩，但离党和人民的要求还有一些差距，今后，我们将继续保持良好势头，加大工作力度，确保全县交通运输安全稳定。

乡镇交通工作总结8

　　一、提高认识明确目标

　　农村公路是经省级交通行政部门认可的县道、乡道和村道的总称，是承接国、省干线公路，连通乡镇、村组和重要经济结点，是公路网的有机组成部份，是农村重要的公益性基础设施，直接服务农村社会经济发展和群众生产生活。五年来，全市累计完成交通投资15亿元，其中建成市乡二、三级公路205.85公里，乡村四级公路1214.09公里，城乡交通条件得到了明显改善。切实加强农村养护管理，对提高公共交通服务质量，延长公路使用寿命，节约公共资源，提高投资效益，具有十分重要的意义。各地、各部门要以高度责任感，合力推进这项工作。我们的目标是：从20xx年起，建立和完善“机构精干、职责明确、运转协调、监管有力”的管理养护组织体系，实行长效管理，实现农村公路管理养护的正常化、制度化和规范化；建立健全稳定的养护管理资金渠道，逐步完善配套工程，强化公路环境综合整治，确保我市农村公路管养覆盖率达100%；全面提高农村公路养护质量和服务水平，保障农村公路安全畅通，农村公路好路率达70%以上，并力争用3年左右的时间使全市农村公路好路率达85%以上，保持提升我市农村公路的“畅、洁、绿、美、安”水平。

　　二、强化组织领导

　　成立高邮市农村公路管理养护工作领导小组（另发文），由王正年副市长任组长，政府办副主任赵小山、市交通局局长曹叶林任副组长，相关部门负责人为成员。领导小组下设办公室，其主要职责是：

　　1、研究、制定本市农村公路管理养护工作相关法制文件，界定相关单位职能、职责。

　　2、筹措农村公路管理养护资金。

　　3、宣传农村公路管理养护工作政策，推行农村公路管理养护规范、标准，总结完善农村公路管理养护工作经验。

　　4、组织农村公路管理养护工作的督查、检查、总结、评比等工作。

　　5、协调处理农村公路管理养护工作中发生的矛盾和问题。

　　各乡镇要建立相应机构，加强对辖区内农村公路管理养护工作的组织领导。

　　三、健全工作机制

　　1、完善路政管理网络。在市公路站（路政大队）增设2个路政管理中队，专门负责农村公路路政管理工作；在全市现有的7个辖区交管所，增挂路政中队牌子，建立辖区路政中队，各配备3名路政管理人员（通过考试录用现有人员，并经培训上岗），负责辖区内乡道路政管理工作；各乡镇乡村公路站配备2名路政协管员（兼职），由市路政大队审核把关，市法制部门培训，经考试合格后颁发可在镇（乡、区）域范围内行使路政辅助管理职能的执法证，业务归辖区路政中队管理；辖区路政中队和乡镇路政协管员均接受市路政大队的业务指导。

　　2、加强乡镇乡村公路管理站建设。各乡镇要加强乡镇乡村公路管理站的规范化建设，配置与管理需要相适应的管理人员，建立长效管理机制，不得挂靠民营企业。

　　各乡镇乡村公路管理站要有固定工作场所，配置一定的办公设备，配备主要管理人员2-4人（由乡镇聘用，市交通局审核把关）。按乡道每4-6公里、村道每5-7公里1名人员配备基层管护人员，配置必要的劳动工具、安全警示及安全防护用品，并逐步配置必要的小型养护机械。

　　四、明确工作职责

　　市政府是我市农村公路管理养护的责任主体，领导和协调市域内农村公路的管养工作，日常事务由市农村公路管养领导小组负责。

　　市交通局是本辖区农村公路管理养护的实施主体，其主要职责为：

　　1、编制农村公路发展规划和养护建议计划。

　　2、贯彻执行农村公路管理养护法规政策和技术标准。

　　3、组织执行农村公路养护计划和管理养护考核评定。

　　4、监督县道小修和乡道大中修养护招投标工作。

　　5、实施县道养护大中修工程，并组织交工验收以及负责乡村道大中修工程的交（竣）工验收。

　　6、组织县道和乡道的路政管理工作，委托并监督市公路站（路政大队）实施路政管理；指导村道的路产路权维护。

　　7、建立维护辖区内农村公路数据库，及时编制上报农村公路管理养护报表。

　　8、在上级部门和同级财政、审计等部门的监督指导下，按规定管理和统筹使用管养资金。

　　市公路管理站（路政大队）受市交通局的委托，承担农村公路管理养护的有关具体工作，其主要职责为：

　　1、执行县道养护计划，组织实施县道养护，按规定及时统计上报数据。协助做好县道大中修工程的相关工作，参与县道大中修工程的交竣工验收。

　　2、实施县道、乡道路政管理和路产路权保护。

　　3、具体负责乡道、村道的养护技术指导、检查考核。

　　4、具体办理乡道的路政许可和路政案件的处理工作，指导督促、检查考核辖区路政中队（交管所）对乡道进行日常路政巡查。

　　5、对村道管理养护进行技术指导和监督检查。

　　6、负责申领县道小修保养经费，做好县道小修保养的计量支付工作，做好乡道、村道养护经费支付的初审工作。

　　辖区路政中队（交管所），在市路政大队的具体指导下，进行乡道的路政巡查，制止或纠正对侵害乡道路产路权的违法行为，同时配合乡镇人民政府做好村道路产路权保护工作。

　　乡镇人民政府是辖区内乡道、村道管理养护的责任主体，负责辖区内乡道养护和村道的管理养护工作，主要职责为：

　　1、落实辖区农村公路管理养护职责，加强乡镇公路管理站的`建设，建立农村公路管理养护的长效机制。

　　2、负责乡道的养护和村道的管理养护工作，及时统计上报相关数据报表。

　　3、负责辖区内乡道、村道的安全管理工作，及时发现排除道路交通安全隐患，完善道路交通安全设施，做好乡道、村道桥梁改建、加固、设标、除险工作。

　　4、负责村道的路产及其设施保护、损害赔补偿处理以及对确需占用、挖掘、穿跨越村道申请的办理。

　　5、负责辖区内农村公路的环境综合整治和恶劣气候时的减灾除险工作。

　　6、科学制定公路沿线建设规划，严格控制道路红线，严格控制路旁建设。

　　7、配合支持县道管理养护工作。

　　8、负责乡村道路管养资金的筹措和管理。

　　乡镇乡村公路管理站是乡镇乡村公路管理的工作机构，在乡镇政府的领导下开展乡村公路的管理养护工作。

　　村民委员会按照乡镇人民政府（街道办）要求，指定专人对村道进行定期巡查，及时制止侵害村道路产路权行为；对于巡查中发现的属于相关主管部门职责的事项，及时向其报告，由相关部门依法处理。

　　市国土、规划建设部门要服从公路管理要求，从严审批公路路旁建设。

　　供电、电信、广电等有关部门，在项目规划建设时，要事先与交通部门沟通，服从公路管理规定，避免对公路的损坏和影响。

　　五、明确工作重点

　　1、加强业务培训，尽快培养一批有事业心，责任感强，年富力强，熟悉和掌握农村公路管理养护规范标准的基层管理人员，建立一支稳定的农村公路管理队伍。

　　2、划定农村公路用地线，结合道路排水沟、绿化等措施，实行路田分离，路庄分离；逐步将公路用地的使用权流转到公路管理机构手中，统一绿化，提升公路形象。

　　3、划定农村公路建筑控制区和规划控制线，规范公路路旁建设行为。

　　4、加快乡村公路危桥改造，提高乡村公路通畅水平。完善交通标志标线，加大安保设施投入，提高农村公路安全程度。

　　5、提高乡村公路附属设施配套程度，继续实行路肩砂石化，增加路肩宽度，提升绿化品位。

　　6、大力开展农村公路环境综合整治。

　　7、积极争创扬州市农村公路管养示范乡镇。

　　8、完善工作制度，研究制定配套的养护招标、日常养护、路政巡查、路政许可、应急处置、管养安全、资金支付和考核奖惩等制度。

　　六、加强资金筹措与管理

　　资金筹措

　　市级农村公路管理养护资金由市筹措，主要来源有：

　　1、省级专项补助资金；

　　2、扬州市级以奖代补资金；

　　3、在市财政每年统筹的交通专项资金中，安排不少于省级专项补助40%的配套资金，并根据市财力状况逐年增加；

　　4、可用的五小养路费资金及其它可用资金；

　　5、县道大修及养护改善工程的乡镇配套资金。

　　市级管理养护资金主要用于：

　　1、县道的小修保养、大中修和养护改善工程；

　　2、路政管理、养护管理等必要的运行成本；

　　3、按规定扣除乡道路政管理成本后，根据考核应支付乡镇的乡道、村道管理养护资金；

　　4、乡村公路大中修工程的市级补助资金；

　　5、为提高农村公路管理水平，开展专项活动的考核奖励资金。

　　乡村公路管理养护资金由乡镇政府筹措，各乡镇要加大资金筹措力度，加大财政投入，稳定农村公路管理养护资金渠道，主要来源有：

　　1、根据考核结果，挂钩下拔的省、扬州市和市级专项补助资金；

　　2、乡镇财政安排的专项配套资金，乡道每年每公里不少于20xx元，村道每年每公里不少于1000元，每个乡镇安排总额每年不少于10万元标准；

　　3、沿线受益单位捐献专项道路养护经费；

　　4、对乡道两侧的林权进行经营，经营收入用于乡村公路养护；

　　5、符合法律、法规规定筹措的其他资金。

　　乡镇管理养护资金主要用于：

　　1、乡村公路的小修保养、大中修和养护改善工程；

　　2、经市交通局审核的乡镇乡村公路站主要管理人员的工资；

　　3、乡镇乡村公路站的必要运行经费；

　　4、基层管护人员的管护经费；

　　5、乡村公路设施的完善配套；

　　6、县道大修、养护改善工程的乡镇配套资金。

　　资金管理

　　市、乡两级都要建立农村公路管理养护资金专门帐户，实行专户储存，专款专用，严格财经纪律和财务制度，并接受纪检监察、交通、财政、审计等部门的监督检查。

　　对县道管理养护资金实行集中管理，直接支付。

　　市对乡镇资金的拔付实行先缴后补，考核挂钩、集中管理、分期支付。

　　管理养护资金的具体管理办法另行制定。

　　七、严格考核奖惩

　　建立农村公路管理养护考核体系，体现奖优罚劣、绩效挂钩。对乡镇管理养护工作考核的原则是：

　　1、在省、扬州市应补助乡镇资金中，提留乡道每公里1500元，村道每公里500元，市级资金等额配套，即乡道每公里3000元，村道每公里1000元为考核基数，按分结算。

　　2、不能达到管理养护基本要求的，省、扬州市和市级配套资金一律不予拔付。

乡镇交通工作总结9

　　一、指导思想

　　按照“全面达小康，建设新高邮”的总体要求，全面贯彻落实科学发展观，依照《公路法》、《江苏省公路条例》、《扬州市公路环境综合管理办法》、《扬州市农村公路管养示范乡镇考核验收标准》、《高邮市政府关于公路养护和管理的实施意见》等法律法规和政策文件，按照“乡镇主抓、部门配合、综合治理”的原则，大力整治全市公路环境，基本实现“三无五化”，即公路建筑控制区内无直接影响安全和景观的违法搭建、无新增公路违法建设、公路用地范围内无违法占用和堆放；公路路面平整化、路肩整洁化、边沟畅通化、边坡稳定化、公路用地范围内绿化。推进我市公路环境的明显改变和提高，实现“畅、洁、绿、美、安”，为全市经济和社会事业和谐可持续发展提供有力交通保障。

　　二、活动内容和要求

　　围绕“公路环境意识大提高、组织力度大提高、管理水平大提高、整治效果大提高”的总体目标，动真碰硬，大规模开展“拆、清、整、管”行动。

　　（一）加大拆除力度。拆除公路建筑控制区内，特别是公路平交道口、弯道内侧妨碍安全和严重影响景观形象的各类违法搭建，拆除公路两侧影响交通视线、影响景观的户外广告、非公路标牌等，拆除不符合规定的道口，拆除公路沿线设置的非公路交通标志。

　　（二）加大清除力度。清除公路用地范围内乱堆乱放、打谷晒场、占道经营、乱倒垃圾、乱拉乱挂，清理车辆占道进行水产品交易等各类马路市场，规范公路两边商业摊点、修车点、洗车点、水产品交易点的'经营行为；扶正、清理公路沿线歪斜或废旧电力杆线。

　　（三）加大修整力度。修整破损标志标线和标牌；破损安全隔栏；不齐全的桥梁栏杆；调整不准确、不齐全的公路交通标志，褪色上锈的标志，标志杆歪斜损坏的进行维修更换。对拆除的建筑垃圾要进一步整平，整治清理边沟，整治不稳定边坡，补植公路绿化，对公路两边行道树进行补缺修整，清除路面杂草、杂物等，对公路进行美化、绿化，达到整洁、顺畅。

　　（四）加大管理力度。公安、交通、水务、建设、土地、工商等部门和乡镇人民政府切实履行职责，各司其职，齐抓共管。公安部门要加强道路交通秩序管理，大力整治公路违法设摊、打谷晒场、违法堆放及车辆乱停乱放等行为；工商行政管理部门对公路沿线经商业主的《营业执照》和集贸市场的《市场登记证》要依法严格控制，并加强规范和管理。建设、土地部门和乡镇人民政府要严格把好公路两侧规划和建设项目审批关，控制公路两边的建设行为；严格审查城镇和村庄规划，防止在编制或修编总体规划时向公路两边扩展，把公路变成新的街道。交通部门要加强巡查处治和日常路政管理，把握重点，因地制宜，杜绝马路市场、路边堆积物，擅自搭建、设置非标等现象反弹。乡镇人民政府不仅要抓好乡村公路日常管理，也要积极参与辖区内省道、县道的环境综合整治工作，抓好源头管理和组织协调，形成严抓共管的工作氛围。

　　三、组织领导

　　为加强组织领导，成立高邮市公路环境综合整治提高年活动工作领导小组，副市长王正年任组长，市交通局局长曹叶林为副组长，市建设局、城管局、国土局、水务局、农林局、公安局、环保局、工商局、广电局、供电公司、电信公司、移动公司、联通公司以及各乡镇人民政府的主要负责同志为成员，领导小组下设办公室，办公室主任为曹叶林，副主任为陈祥、姚军，办公室成员有王清标、李久强、陆加忠、孙晓震、王宏华、管生海、周惟，办公室设在市公路站，具体负责日常工作的组织协调。各乡镇人民政府及各有关部门要结合实际，成立相应工作机构，具体负责整治工作。

　　四、职责分工和实施步骤

　　活动的组织工作在高邮市公路环境综合整治提高年活动领导小组统一领导下进行，领导小组办公室负责日常督促、检查、指导考核工作，确保整治实效。乡村公路环境综合整治，由辖区乡镇人民政府直接组织实施，由市公安、交通、水务、建设、国土、农林、工商等部门配合综合执法；国道、省道、县道环境综合整治工作，由市交通局牵头，会同相关管理部门与辖区乡镇人民政府共同组织实施。全市公路环境综合整治提高年活动，采取乡镇自查与市检查相结合，相关职能部门与乡镇会战相结合，治理整顿与规范管理相结合，集中整治和长期治理相结合。分为三个阶段：

　　（一）宣传发动阶段（3月15日—4月15日）

　　由市公路环境综合整治提高年活动领导小组办公室，制定全市工作实施方案，具体组织实施、督导；建立部门、乡镇、村三级责任体系，一级抓好一级，层层推进。各乡镇人民政府要把公路环境综合整治工作列入乡镇政府工作目标之中，抽调得力人员成立相应的领导机构和办事机构，制定计划落实责任，及时动员和部署综合整治工作，开展专题研究，明确整治范围、整治任务、整治标准，组织制订详细可行的整治方案，大张旗鼓地开展宣传，通过广播、电视、报纸、简报等，大造舆论声势，广泛开展宣传教育活动，宣传整治公路环境的必要性，提高全社会公路环境意识。

　　（二）综合整治阶段（4月16日—8月底）

　　各乡镇、各职能部门按照“公路环境意识大提高、组织力度大提高、管理水平大提高、整治效果大提高”的目标和“三无五化”的要求，在完善方案的基础上，落实责任，上下结合，突出重点，针对突出问题和薄弱环节，大规模地组织整治行动，形成公路环境综合整治的高压态势，促进公路环境大改变、大提升。

　　（三）总结提高阶段（9月1日—11月底）

　　公路环境综合整治提高年活动领导小组办公室，定期组织督查，推广先进经验，对整治不力的乡镇进行通报，并根据需要组织综合会战；9月底，各乡镇人民政府依据综合整治的总体要求，结合整治验收情况，严明整治工作标准，组织先行自查自验；10月底前，对发现的问题积极采取有效措施加以解决，及时反馈信息；11月，对公路环境综合整治提高年活动进行总结，并将总结报告和相关资料报送市公路环境综合整治工作领导小组办公室，市领导小组将根据公路环境综合整治要求，对整治工作组织统一检查考核。

乡镇交通工作总结10

　　20xx年交通局在县委县政府的正确领导和省市行业主管部门的大力支持下，以党的十八届三中、四中全会精神为指导，以践行“三严三实”为抓手，积极适应经济发展新常态，按照省市交通工作会议部署，紧紧围绕全县经济发展大局，大力推进公路建设、养护和运输管理工作，圆满完成了年初确定的各项交通工作目标。

　　一、重点工作完成情况

　　（一）圆满完成各项公路建设任务

　　今年，公路建设总投资共计14,312.80万元。全年新建农村公路306.45公里，实施干线及农村公路大中修工程260.4公里，完成去年结转工程海棠山旅游路1.577公里、危化处理厂路5.63公里。工作中，县交通局根据公路建设任务实际情况，做到早安排、早部署，尽快完成现场勘察、工程设计和招投标等相关工作，确保了各项工程于5月份顺利实施。并有效采取：每周一例会制度，局长现场办公，集中研究解决工程建设中遇到的各种问题；倒排工期，加快工程进度；严格规范建设程序，施工前，对各条道路的路改指标进行检测，及时弥补路改缺陷；加强沟通协调，及时召开施工单位法人、监理公司、相关负责人参加的“三方”生产质量调度会议；完善工程监管体系，由村级工程质量监督员、局质量监督工程师和聘请工程监理对工程进行联合质量检查等系列措施，确保了工程建设质量和进度的“双提升”。

　　1、“一事一议”村内道路建设工程再创新高。今年计划修建 “一事一议”财政奖补村内道路工程124.3公里，实际建设完成144.9公里，超计划完成20.595公里，工程涉及于寺、太平等30个乡镇，49个村屯，当地百姓受益人口达5万多人。

　　2、超计划完成“沈阜200万亩现代农业示范带”道路建设工程。全年计划修建示范带道路145公里，因示范带道路建设需要量较大，超计划安排砂石路16.55公里，实际完成沈阜200万亩现代农业示范带道路161.55公里。

　　3、高标准完成干线公路新阜线大修工程全长24.1公里。

　　4、完xx县级路公八线大修工程全长11.4公里，完成公八线延长线大修工程4.6公里；完xx县级路西阜线大修工程8.5公里；完成农村公路大修工程12项67公里、中修工程19项144.8公里。

　　5、全面完成去年结转工程。其中：海棠山旅游路建设1.577公里、危化处理厂路建设5.63公里。

　　（二）全面完成招商引资项目建设任务

　　按照县委县政府年初确定的7,000万元招商引资项目建设任务，预计到12月末全面完成各项任务目标。

　　二、公路养护管理工作成果显著

　　今年公路养护工作紧紧抓住干线公路迎“国检”契机，通过深入开展“质量安全年”和“平安公路”活动，不断完善提高全县公路养护生产质量，并取得了优异成绩。

　　（一）圆满完成干线公路迎“国检”工作

　　按照交通运输部《20xx年全国干线公路养护与管理检查方案》和省交通厅《国检方案》及标准，从9月9日开始，以我县境内国道京沈公路和省道奈广公路为重点，采取分标段包干和集中会战的方法，积极完善预检线路养护标准。处置国道101线路面裂缝25000米、修补坑槽700平方米、桥头跳车1500平方米；完成省道奈广线路面龟裂破损铣刨及摊铺25800平方米，路面稀浆封层50公里合计40万平方米。9月16日上午，顺利通过了全国干线公路养护管理检查小组对路面平整度（rqi）和路面破损（pci）两项指标的检测，得到了国检路况检测组和省局有关领导的充分肯定。

　　（二）干线公路养护力度加大

　　一是全年完成公路绿化里程合计63.575公里。二是整修路基540公里。三是处治路面病害：修补坑槽5000平方米，处置翻浆20xx平方米；路面灌缝334公里约50万延长米。四是沿线设施维修：补设京沈线道口标柱315根、轮廓标1200根；维修道口一字墙700道、村屯隔离花墙300米；维修浆砌边沟2500米；安装附着式百米桩109.92公里；维修京沈线、奈广线、务泡线等6条线路钢护栏400米，新建奈广线、东牛线等4条线路钢护栏8590米。五是桥涵养护、维修：改建桥梁13座；维修小型桥涵70座；修建桥梁绕行便道12条近3000米。六是完成省道奈广线、新阜线xx县道公八线大修附属工程合计41公里。七是重点完成了朱家洼子、周家店、务欢池等京沈线沿线村屯路治理工作，处治道口200处，下涵管800根、新建道口一字墙200组、新建道口端墙180组。八是抢修便道水毁10余次，处置水患6处。九是维修改造道班房7处。十是全面完成了干线小桥及县级路全部桥梁检测报告编写工作和20xx至20xx年各项内业资料整理、更新、归档工作。

　　（二）农村公路养护质量提高

　　一是全年新植绿化里程71.7公里。二是路基整修142.9公里，清理边沟 269.58公里。三是处理路面翻浆15,425平方米，修补坑槽57,201平方米。四是维修桥梁129座4,584.96延长米。五是安装乡级公路安全防护栏6,780延长米，安装乡级公路警示标志234处。六是维修农村公路上跨高速公路桥梁防护网1,364平方米。七是创建农村公路标准化养护路线7条70.38公里。

　　（三）沥青拌合站生产保障有力。全年生产沥青混合料10.2万吨，确保了全县公路建设和养护生产任务的完成。

　　（四）公路养护科技水平不断提升

　　筹资1000多万元，购置了迄今为止阜新地区公路行业唯一一套先进的冷再生设备。并成功地完成了新阜公路新立屯至朝阳寺段24.1公里黑色路面下面层厂拌泡沫沥青冷再生混合料和上面层sbs（ac-10）改性沥青混凝土的路面摊铺工程。该项施工工艺的成功采用，不仅提高了公路养护作业效率、降低了生产成本、减轻了一线养路工人的劳动强度，更重要的`是标志着我县公路养护科技水平有了重大提升。

　　（五）农村公路路政管理成效明显

　　认真贯彻落实“全县工程运输车辆专项整治”要求，以“京沈客专”、“东水西调”、“锦阜高铁扩能改造”工程施工地为重点，全面加强农村公路巡查保护工作。截止9月末，处理路产案件8起，收缴路产赔偿费9.08万元；办理行政许可10余起，收缴“京沈客专”等施工单位占用道路及开设道口赔偿费共740万元；查处超限运输车辆71台，收缴罚没款24.1万元。

　　三、运输管理工作进一步加强

　　1、圆满完成春运工作。春运期间，发现并限期整改安全隐患两处，查处各类违规经营行为10起，查扣非法营运车辆22台次。40天来，全县日均发送线路客车130个班次，日均发送旅客3000人次，安全生产事故为零。

　　2、认真做好行政许可办理、代征税及出租车燃油补贴发放工作。1至9月末共办理普通货物运输经营许可673台次，机动车维修业户4户，为国税部门代征税款397万元。发放出租车燃油补贴款347万元。

　　3、打击非法营运工作一刻不放松。采取与市运管处等执法单位进行联合执法方式，1至9月末查扣非法营运车辆203台次、擅自改型车辆265台次，收缴罚没款260万元，有力地保护了合法经营者的正当权益，使全县公路运输市场秩序得到了进一步规范。

　　4、客运服务水平进一步加强。始终坚持“以人为本、安全第一、以客为主、优质便捷”原则，把加强岗位培训、安全管理工作制度化，有效提升客运服务水平。8月25日，成功举行了由县公安部门、安监部门、客运站xx县宣传媒体参加的秋季安全反恐和消防应急演练活动。通过活动的开展，不仅使消防安全、反恐防暴安全知识得到了全面的强化，也使客运站的应急防范和指挥处置能力得到提高。截止9月末，县客运站累计发出客运班车4.74万次，发送旅客46.8万人。

　　5、县公交公司即将进入运营阶段。为有效解决我县城市交通拥堵问题，满足人民群众的出行需要，全面提升公交服务水平，经交通局调研组反复调查研究，并报经县政府同意，决定成立县公交公司，并购置和运营40台具有绿色环保功能的电动公交车。目前，决定先开通2条公交线路，驾驶员招聘、培训等具体工作正在推进当中，预计12月初试运营。

　　四、公路建设、养护安全生产工作扎实有效

　　认真传达落实省、市、县有关安全生产工作文件精神，广泛开展安全生产宣传教育活动。建立健全安全生产岗位责任制和安全作业规程，强化工程施工、养护作业及技术设备安全监督管理，切实做到横向到位，纵向到底，全面实现了全年安全生产“零事故”目标。一是及时完善、修订“防汛”、“消防”等各类安全生产应急预案。二是组织公路安全隐患排查11次，防汛应急演练1次。三是防汛期间，储备防汛物资：编织袋3万只、木桩200根、铁线1t、钢梁16根、铁锹100把、镐50把、救生衣20件、安排防汛应急车辆、设备35台。二是加大安全投入，全年安全生产投入达到60余万元。

乡镇交通工作总结11

　　2018年计划实现经济发展目标为：财政收入完成730万元；全社会固定资产投资完成16000万元。截至10月底，财政收入1330万元（其中地税72万元，国税1258万元），预计年底可完成1400万元，同比增长119%。全社会固定资产投资18000万元，同比增长221%。

　　一、狠抓基层党建，凝心聚力服务群众

　　研究制定“周一例会、周五学习”制度，周一组织党委成员谈工作、点问题，周五党委成员轮流为乡村干部讲课。制定“分组包村”制度，每年根据各村现状需求，定向抽取骨干组成工作队包村，党委成员每周至少带队进村3次，形成“定向包村、分类管理、统筹落实”的格局；研究出台《驿城周边绿化美化方案》等7项制度，乡村干部8次全部出动，推进环境整治常态化，村荣获“中国最美村镇”。围绕党委职能定位，将6个科室的22项服务内容集中到乡服务中心，牵头建立了4项服务制度。扎实开展“三严三实”专题教育活动、解放思想大讨论活动，乡党委积极召开动员大会，精心组织开展了党委书记讲党课活动。为进一步强化村两委干部思想，乡党委邀请县组织部、纪检委、农工部、检察院就基层党建、党风廉政、农村经济管理等相关内容进行培训5次。严格乡机关工作制度，坚持每周五下午开展集中学习制度，村周二集中办公、非集中办公日轮流值班制度；对“一事一议”、土地流转等各项工作全部落实“一清四议两公开”工作机制，有效减少了干群矛盾。

　　二、项目建设稳步推进，增收渠道逐步拓宽

　　1、煤炭物流园区建设情况。为有力地促进我县煤炭产业的转型升级，拉动乡域经济快速增长，有效解决粉尘污染，总投资1.6亿元，占地面积约675亩的怀来煤炭物流园区项目已基本完成。主要建设内容有：18万平米钢结构仓储式煤库，3000平方米办公楼、以及道路、给排水工程及配套工程等。物流园区建设已初具规模。园区建设的立项工作已经完成，园区规划已完成初稿设计，正在准备煤炭物流园区规划的专家评审工作以及规划环评工作。园区的绿化工作已完成设计初稿，春季绿化正有序展开。煤炭物流园区服务公司的工商注册工作已完成，园区内各煤炭经营户的工商注册登记工作也已基本完成。在园区经营管理上，采取传统模式与“总部经济”模式并行经营的办法，由园区先行规划，再通过招商引资的方式吸纳相关总部企业向园区集聚，逐步实现传统物流产业转型发展。截止目前，怀来煤炭物流园区已引进投资户17家（含型煤加工1家），占地面积约650亩，全部为封闭式煤炭仓储大棚，另引进“点对点经营”示范户7家，煤炭物流园区建设已初具规模。预计物流园区全部投产后，年煤炭吞吐量约700万吨，实现营业收入35亿，完成税收4500万元。（2018年1—9月份完成税收1300万元）。

　　2、重点项目引进情况。充分利用旧煤炭市场土地，谋划以北京“万家灯火”家居城为主的绿色家居建筑项目。目前，前期考察工作正在有序进行中。项目落成后，能够充分带动乡物流业大力发展，提供就业岗位，增加农民收入。引进亿鑫光伏发电项目，涉及盆儿窑村的高速公路南高速出口西侧一般耕地项目，占地面积约400亩，目前已确定了边界。涉及西黄庄村的山体修复占用荒山荒坡，一期意向为与西八里交界，原煤炭市场北侧山坡，总占地面积为186.16亩，已签订合同。二期计划占用西庄村北山坡进行光伏发电项目，前期进行了勘界，目前未确定面积，因区域内有国防防空设施，亿鑫公司正与武装部门联系，待手续办通后签订协议进行施工。

　　3、农业产业发展情况。一是全力推进村二期农开工程。在原有4000亩中低产田改造项目基础上，今年又争取到二期农开项目，实施高标准农田建设，新打机井8眼，预计出水量为80吨，并铺设地下节水管道20.16千米，安装地上软管3.1千米，努力实施节水灌溉工程。项目同时新建农桥2座、维修农桥2座、新建农涵1座、平整土地50亩、砂石硬化农田道路7千米、栽植绿化树木800棵。目前该工程正在施工建设中。二是继续推广张杂谷种种植。2018年全乡共培育张杂谷种1150亩，亩均收入可达3000至4000元，较传统大田玉米种植，增收230万元。三是进一步扩大蔬菜大棚种植产业。积极邀请上级农业技术专家就种植技术及病虫害防疫工作进行现场指导，降低风险，提高产量。原有的7个大棚，作物长势良好，较大田玉米，亩增收2.2万元。在施家营村致富带头人代永军的带动下，今年春季新建大棚5个，冬天计划再增建大棚5个。

　　4、驿城旅游业发展情况。近年来，乡党委、政府按照“旅游兴乡、绿色崛起”的发展目标，利用自身地域优势，大力发展文化旅游产业。自2006年以来，在省、市、县各级部门领导的帮助支持下，对驿城城墙，庙宇，民居等投入大量资金进行修缮维护。今年投资150万元，从小北门进城路段至文昌庙，及上坡街、马号街、学校街、关家巷、三道街共五条街道总面积3935平方米进行了石子铺设。对道路两旁破损严重的'4户住户围墙进行了修筑，修筑1.8米高毛石围墙130米，共计234平米。绿化新修路两旁20平米，在小北门内东西两侧路旁栽植丁香和金叶榆90棵。目前各项工程正在进行中，预计11月底全部完工。投资50万元建设东、北门停车场；投资10余万元维修东侧明朝挡水坝和城内四座古庙。投资150万元，改善城内污水和垃圾处理设备，改善古城环境卫生，目前该项目相关手续正在办理过程中。

　　三、生态建设不断加强，幸福民生稳步完善

　　1、开展春季绿化行动，生态建设情况。抢抓春季植树黄金期，以煤炭物流园区、东沙河、乡间路及环村路为节点，将全乡划分成三大区域，按照地理条件和区域功能分类实施绿化。对煤炭物流园区实施林带模式绿化，在110国道两侧、战备路两侧及重点路段栽植树木8000棵，共计投资60多万元。对园区入口处及其他主要节点实施“节点绿化”工程，通过平整土地，栽植灌木，打造绿化平台，实现整体护坡。在乡间路、环村公路两侧栽植、补植树木4000棵，并聘请专人看护。在东沙河两侧栽植树木3000棵，栽植爬山虎5000棵。窑儿南村栽树500棵，盆儿窑村栽树100棵，施家营村、西黄庄村配合县林业、水利部门实施风沙源二期工程，共栽植侧柏油松120000棵。

　　2、农村面貌改造提升行动情况。今年，村作为农村面貌改造提升重点村，在河北省网络广播电视网络集团的驻村帮扶及上级单位领导的重点支持下，硬化了南关道和西沙河道路共计12170平方米，并通过和其他道路相连通，形成封闭路网，彻底改变了村民出行不便的问题。以迎接冬奥会考察团和全县开展“清洁怀来·环境整治突击月”活动为契机，对全村及周边进行了拉网式的垃圾清理工作。配备垃圾处理车2辆，人员12人，对现有的30个垃圾池进行定期清理，并在村东沙河北端修建了垃圾填埋坑，通过建立长效机制，使垃圾清理进入常态化阶段。正在清理新修道路两侧的历史积存生活垃圾。配合二期农开项目，打机井8眼，架设动力线路2.55公里，安装变压器8台，铺设地下管道20.15公里，砂石硬化田间道路5.7公里，整理土地3500亩，修建灌溉沟渠4万米。为了不影响农业生产，秋后开始施工建设。已经完成了工程应备手续，正在打第一眼机井和铺设管道，其他项目陆续开工，预计明年4月工程全部完成。为了丰富人民群众文化生活，实施了村有线电视户户通工程。目前光缆进村，熔接工作已完成，设备、工程招标，设备器材已经到位。粉刷和绘制社会主义核心价值观相关文化墙1000平方米，在东沙河栽植树木3000棵，新修灌溉管道512米，开展危房改造项目20户。

　　3、农村环境卫生整治管理情况。将环境卫生作为一项长久工作任务，制定了详细的工作机制，各村分别建立清洁队，定期进行清理。对大清理工作实行“日巡、周查”制，落实“门前五包”责任制，与公路沿线44户商家签订责任状，将责任明确到户。目前，全乡清理垃圾420吨、庭院卫生600户、河塘沟渠30公里、道路沿线卫生6公里及卫生死角16处，参加清理人次共计640人次。计划实施农村环保专项资金环境综合治理项目，该项目已经完成所有土地手续，并在发改局立项，目前正在进行环评。项目总投资150万元，建设后将大大提高我乡污水处理及垃圾清运率。

　　四、民生保障扎实开展，社会事业蓬勃发展

　　坚持把解决好人民群众最关心、最直接、最现实的问题作为群众工作的落脚点，认真做好“惠民行动”，不断完善基础设施建设，帮助解决群众生产、生活中的困难，努力保障和改善民生。

　　1、改善基础设施建设。全乡维修机井18眼，维修防渗渠道3000米，施家营村硬化街道5500平方米，投资3万元，完成新机井架线工程施家营村投资20万元，新建占地面积150平方米党员活动室一处。盆儿窑村新建垃圾影墙2个，垃圾池6个，在村小舞台后新盖公共厕所一处维修村委会门口花墙20米，开展农网改造，更换渠道管道600米。西黄庄村新修渠道400米，更换机井铁管100米。投资9万元，硬化晾晒场1300平方米。窑儿南村铺设灌溉渠道2700米。芦苇沟村投资7万元，硬化晾晒场900平方米。

　　2、提升农民幸福指数。农村低保五保实现应保尽保，今年新增91户，148人低保，6户低保户中新加6人。共为610户更换新的低保银行卡。新增五保9户，其中2户为低保转五保。为58户更换新的五保银行卡。完成危房改造115户。全乡441户贫困户进行了入库登记录入工作。西黄庄村投资2万元，修缮幸福互助院一处。芦苇沟村主动照顾在精神病院住院的五保户闫富山。

　　3、其他社会事业均衡发展。一是大力发展基础教育，投资16万元，开展绿化校园，文化墙体绘制，室内文化建设等，丰富校园文化生活。深入实施校安工程，进一步健全和完善校园安全管理制度和措施，全力推进校车安全、食品安全整治，营造了平安和谐的校园环境。盆儿窑村投资20万元，新建幼儿园一处。二是提高医疗卫生服务水平，落实各项人口计生奖扶政策，稳定低生育水平，出生人口性别比控制在正常范围内，计划生育工作保持优胜。全年发放独生子女费26280元，发放奖扶扶助资金120960元，特扶资金17040元。芦苇沟村在乡卫生院帮扶下，新建占地60平米卫生室一处。三是完善农村文化建设，鼓励和发动以广场舞形式开展的全民健身运动，已有5个村成立了广场舞舞蹈队；组织西黄庄村参加全县广场舞大赛，取得第三名的优异成绩。四是加强农村安全管理。在全乡范围内开展了治安保险推广，对全乡3370户农户进行了参保，为农村安全提供了可靠保障。

乡镇交通工作总结12

　　全县农村人居环境整治工作会议后，预旺镇高度重视，严格按照县委、府的安排部署，研究制定了《预旺镇20xx年农村人居环境整治工作实施方案》，及时召开了全镇农村人居环境整治工作会议和村庄清洁行动“春季战役”推进会，以“清洁村庄助力乡村振兴”为主题，强力推进农村人居环境整治工作，现将工作总结如下：

　　一、工作开展情况

　　（一）高度重视，切实加强对整治工作的组织领导。为统筹推进城乡人居环境综合整治，切实压实工作责任，提升整治效率和整治成效，成立了以镇党委书记任组长，镇长任第一副组长，班子其他成员任副组长，各行村和镇属各单位（站所）负责人为成员的预旺镇农村人居环境综合整治工作领导小组。领导小组下设三个工作组，分别由两名副组长任责任人，围绕“乱涂乱画、乱搭乱建、乱堆乱放、乱泼乱倒”“村庄主干道及巷道两侧的建筑垃圾、生活垃圾、杂草清理及占道现象”“农户房前屋后土堆、沙堆、草堆，重点区域的白色垃圾”“残垣断壁、危窑危房”“移民迁出区的房屋、圈棚拆除和土地复垦”开展专项攻坚，切实建立起了责任到人、分工明确的工作责任体系，确保了全镇人居环境整治工作严格按照县委、府的安排部署扎实推进。

　　（二）全民动员，全面清理农村生活垃圾。以“清洁村庄助力乡村振兴”为主题，以全面开展村庄清洁行动“春季战役”为抓手，以“五清”为重点，全镇15个行村和镇属各单位，结合自身实际，开展了形式多样的卫生清洁行动。各村有劳动能力的家庭每户出工不低于5天，村级保洁员、护林员、河沟巡查保洁员结合自身岗位，每天全员上岗重点对村街道路、村庄周边、集贸市场等区域各类积存垃圾，进行了全面清理。第三中学、中心学校、卫生院等镇属单位，结合“爱国卫生”运动，在各自卫生责任区域内开展了轰轰烈烈的大清洁活动，单位及周边环境得到了明显改善，得到了群众的好评。截至目前，全镇出动人工13000余人次，清理生活垃圾750吨、建筑垃圾178吨、白色垃圾29.4吨。

　　（三）摸清底数，为打好“一改”提升战做好准备。完成土峰村150户“厕所”试点改造，为全面打好“厕所”提升战积累了实践经验和工作参考。同时，组织人员对全镇常住人口和厕所使用情况进行了摸排调查，摸清了“厕所”底数，为打好“厕所”攻坚战奠定了基础。

　　（四）强化宣传，有效治理农村生活污水。利用微信群、会议、集中宣讲、印发宣传资料等手段，积极加强宣传教育，引导改变群众的卫生健康习惯，提高群众的文明卫生意识和“自己的事自己办”自觉维护村庄环境卫生的主人翁意识。农村乱泼乱倒、污水随处可见的现象得到了明显遏制。预旺污水处理站，现正组织踏勘设计，下半年即将开工建设。

　　（五）强力整治，村容村貌得到明显提升。组织装载机、发掘就、工程车等机械设备，对镇域范围内废弃房屋、残垣断壁进行拆除。同时，结合春季植树，动员群众在房前屋后种植果树，并对村庄及道路两侧进行绿化补植补造，做到了群众房前屋后干净整洁、村庄绿色美化、村容干净整洁。截至目前，拆除危旧房屋和残垣断壁131处、破旧院墙117米、乱搭乱建16处，清理土堆沙堆草堆292立方米，清理整治林地329亩，清除杂草201亩，整治“四乱”（乱贴、乱画、乱张贴、乱悬挂)3处，种植果树10000株、绿化树木3万株。

　　二、存在的.主要问题

　　通过强力整治，我镇人居环境得到了明显改善，取得了一定成效，但仍存在一些问题：一是群众发动还不充分，群众的主动参与度还不高，尚未形成群众事群众抓、群众参与、群众监督的良好态势。二是群众的卫生保洁意识和卫生习惯养成还需进一步加强，前面扫、后面倒的现象任然存在。三是垃圾清运车辆和机械清扫设备不足，目前仍以人工清扫为主。四是基础设施建设还需进一步加强。镇区地下管网设施不健全，覆盖面较低。五是受制于财困难，在资金投入上还存在一定的资金缺口。六是长效机制不健全，网格化管理、“门前三包”等运行维护机制还需进一步加强，市场执法力度还需进一步加大，边整治边反弹的现象仍然存在。

　　三、下一步打算

　　针对这些存在的问题，下一步我们将从以下五个方面去努力。一是加强农村生活垃圾治理。加快推进市场化运作进程，配齐垃圾收集、转运设备，提升农村垃圾治理效率和机械清扫率。加快村棘圾填设施建设，实现农村垃圾的无害化处理。二是严格按照县委、府的统一部署，科学编制改厕方案，稳步推进农村“厕所”，进一步提升人居环境治理，提升群众生活品质。三是加强农村基础设施建设，加快镇区污水处理站建设，完善污水管网，杜绝污水乱排乱倒现象。四是强化宣传引导，进一步健全完善村规民约，引导群众自觉形成良好的生活习惯，从源头减少影响农村人居环境的现象和不文明行为。五是强化监督，健全完善长效机制，探索建立农村垃圾污水处理农户付费制度。

乡镇交通工作总结13

　　我们在县委、县政府的正确领导下，坚持“安全第一、预防为主、综合治理”方针，牢固树立以人为本、执政为民、安全发展理念，落实好“333”工程。即：抓好“三基”：基层、基础、基本技能;建设“三化”：质量标准化、技术装备现代化、管理准军事化;促进“三提升”：人员素质提升、应急救援和处置能力提升、安全文化建设提升，在认真贯彻执行各级安全生产工作要求的基础上，不断创新我县煤矿安全管理的工作方法，及时查堵安全管理漏洞，死看硬守、真抓实干，较好完成了各项工作目标和任务，现将我局20xx年前半年工作总结如下：

　　一、主要经济指标全面完成

　　我县煤矿企业兼并重组后，保留的矿井总数为31矿，属我县在册和安全监管的矿井实际数量为27座煤矿。全县共批准复工复产煤矿26座，符合条件并手续完备的矿井基本都通过复工复产验收,做到了应验尽验。

　　1、全县煤矿1---6份生产原煤378万吨，与上一年同期相比增长5.18 %;

　　2、1---6份实现现工业总产值31.9亿元，比上一年同期增长20.91%;

　　3、1---6份实现销售产值24.81亿元，比上一年同期增长10.9 %;

　　4、1---6份实现煤炭增加值16.88亿元，比上一年同期增长17.97 %;

　　二、煤矿安全生产基本稳定

　　20xx 年以来，在县委、县政府的高度重视和坚强正确领导下，认真贯彻省、市、县关于煤矿安全生产的一系列方针、政策，进一步强化煤矿企业的主体责任，明确监管职责和责任，不断创新和完善完全生产防范体系，在全县煤炭战线干部职工恪尽职守、任劳任怨、扎实工作、齐心协力、顽强拼搏下，原煤产量和安全生产均创历史较好水平，20xx年前半年实现安全生产无事故。今年以来主要做了以下工作：

　　(一)研究制定了今年的安全生产总体思路。就是要抓主体、主体抓，落实好“333”工程。即：抓好“三基”：基层、基础、基本技能;建设“三化”：质量标准化、技术装备现代化、管理准军事化;促进“三提升”：人员素质提升、应急救援和处置能力提升、安全文化建设提升，重点实施好瓦斯治理和防治水攻坚行动。

　　(二)全面落实了春节期间的安全举措。根据省政府办公厅《关于加强元旦和春节期间煤矿安全生产工作的通知》精神，严格按照省政府办公厅晋政办发明电 [20xx]194号文提出的“十五严格、十五严禁”要求，春节期间我县煤矿统一放假，停止井下生产和建设，执行了“一停六不停”要求(即停工停产，保持正常通风、排水、瓦斯检测、安全检查、职工培训教育、瓦斯监测监控运行)。县煤炭局各安监站、包矿巡查组不定期的到矿督查一停六不停的落实和领导值班值守情况，确保了春节期间安全万无一失。

　　(三)精心组织了煤矿“七长”安全培训。在煤矿复工复产前，聘请全国煤炭领域的专家教授，对全县6个煤炭主体企业的总经理、安全副总、技术副总和机电副总，26 座煤矿“七长”，就煤矿通风瓦斯技术、煤矿顶板管理和沿空留巷支护技术、煤矿防治水技术以及煤矿有关法律、法规、规定和安全许可、安全管理等内容，进行了集中授课培训，取得了良好效果。

　　(四)严格对照标准进行了复产复工。严格执行xx市政府办公厅下发的《xx市煤矿复产复工验收暂行办法》(长政办发[20xx]29号)，xx市煤矿安全生产岗位对标活动实施意见(长政办发[20xx]99号)，关于将煤矿从业人员准入和用工管理列为矿井投产验收和复产复工验收前置条件的通知(晋煤劳发 [20xx]78号)，《关于加强元旦和春节期间煤矿安全生产工作的通知》(晋政办发电[20xx]194号)等上级政府和部门有关规定和标准，制定出台了我县煤矿复产复工办法，成立了由煤炭、安监、国土、人社、公安、纪监、等部门以及各乡镇组成的'复产复工领导组，严格按照程序，对照标准，明确分工，认真履职，对26座煤矿进行了预验收，及时呈报市复产复工领导组办公室，由市现场验收组和专家组审核通过。截止4月5日均己领取市政府复产复工领导组办公室下达的通知书。

　　(五)开展了煤矿安全集中整治专项行动。根据省政府办公厅晋政办发电[20xx]22号和市政府办公厅长政办发电[20xx]11号文件精神，我县认真开展了煤矿安全集中整治专项行动。

　　一是周密部署。为确保煤矿安全集中整治专项行动顺利推进，县政府成立了分管副县长、县长助理领衔的集中整治专项行动领导组和巡视组，下设四个检查小组，分别包主体企业、包煤矿进行隐患排查治理。要求各主体企业、各煤矿制定方案、明确分工、落实责任，进行全面自查自纠。为及时掌握安全集中整治专项行动动态，不断总结推动引深，分别于2月29日和3月10日、3月31日召集各主体企业总经理和各煤矿矿长召开了进展情况汇报会，及时协调、指导、解决存在的问题，有力推动了集中整治专项行动的有序进行。

　　二是全面排查。逐项对照集中整治行动工作要求，进行全方位摸排检查，共排查出隐患和问题528条。针对存在的问题，我们下达督办令，责xx县煤炭局各安监站、包矿巡查组蹲点包矿，跟踪落实。

　　三是强化督导。根据责任分工，县煤炭局职能业务科室，站、组人员包矿蹲点，逐条逐项进行落实;挂牌包矿县政府和煤炭局领导不间断深入煤矿现场督导，协调解决疑点、难点问题。同时积极推进岗位对标工作，开展“上标准岗、干标准活”活动，有效杜绝了“三违”现象的发生。

　　四是引深拓展。以此次全省开展的煤矿安全集中整治专项行动为契机，我们不仅进行了高标准、大力度、全方位的隐患排查治理，而且从各系统、各环节、井上井下、硬件设施、软件资料等方方面面入手，对煤矿进行了彻底的整改、规范、巩固和提高。通过各种措施和途径，确保安全集中整治专项行动取得实效。

　　五是落实整改。省督查组于4月16日至5月7日，在市县两级的配合下，分两个小组，对地方监管的27座煤矿进行了督查，共提出问题和安全生产隐患675条，下达执法文书27份。县煤炭局制定了《落实省政府督查组检查反馈意见的实施方案》，以沁煤发[20xx]70号文下发至各主体企业、煤矿，煤矿制定整改措施和方案，报县煤炭局审批后，严格按照“五落实”(措施、时间、责任人、资金、预案)在限期内积极整改存在的问题，整改完毕后由主体企业组织自验，验收合格由主体附煤矿整改报告上报县煤炭局复查申请，县煤炭局分组进行复查。目前，复查工作己结束，涉及9座矿井共13条问题需延期整改，己责任到人跟踪落实。

　　(六)进行了防治水和一通三防隐患排查工作。xx县善福联营煤矿“4·13”透水事故发生后，县政府立即组织召开了全县安全生产紧急会议，县煤炭局抽调煤矿通风、地测防治水专业技术人员，分13个检查小组，逐矿进行了安全大检查，我县所有煤矿相关证照均齐全合法有效，无重大安全隐患。

　　(七)召开了全县煤矿建设项目现场推进会。针对我县建设项目多、建设任务重的实际情况，组织各主体企业总经理、建设矿井矿长、项目部经理、监理单位负责人等共 80余人，于6月2日现场参观了凤凰台煤业的基础资料和管理制度，潞安集团东盛煤业综合信息化建设和黄泥灌浆泥，金晖隆泰煤业的硬件装备等，并召开了会议，印发xx县煤炭局《关于进一步加强全县煤矿建设项目管理的通知》(沁煤发[20xx]82号)，传达了5月26日全省现代化矿井建设暨煤炭基本建设工作会出台的五个标准，以促进建设矿井相互学习借鉴，取长补短，规范有序，高质量施工、高标准建设。

　　(八)积极开展“安全生产月”活动，县政府安委办、县煤炭局根据省、市要求，具体安排了“安全生产月”活动内容，6月10日安委会成员单位集中进行了宣传咨询，印发各种安全宣传资料。县煤炭局分组从6月11日至17日开展了全县煤矿隐患排查治理周活动，布置了下一周应急演练活动，同时要求各主体、各煤矿贯彻学习了省政府《关于印发进一步强化煤矿安全生产工作规定的通知》(晋政办发[20xx]34号)精神，努力构建安全生产长效机制。

　　三、20xx年下半年工作计划

　　(一)继续督导五个主体企业落实好主体的安全管理责任。

　　(二)继续引深煤矿安全集中整治专项行动到年底，在此期间将开展机电大会战、“一通三防”大会战和防治水专项治理等大排查，以瓦斯和水患治理为重点，巩固好此次省政府督查煤矿取得的成效。

　　(三)强力推行岗位对标，以岗位对标为抓手，提高从业人员的业务素质和操作技能，提高质量标准化建设水平。

　　(四)加强对建设矿井的安全管理，督导建设矿井要严格对照设计、高标准要求、高水平建设、高质量施工，为今后的安全生产夯实基础。

　　(五)采用走出去、请进来学习交流和校企联合办学等形式，既立足当前，又着眼长远，抓好人员素质提升工程，做到待遇留人才、感情留人才，力争在20xx年底得到省厅提出的素质提升要求的目标。

　　安全工作只有起点，没有终点，我局将巩固成绩，再接再励，为实现全年安全生产零事故目标继续奋斗，为沁源煤矿安全生产形势的基本好转向根本好转做出积极的贡献。

乡镇交通工作总结14

　　深入贯彻落实党中央、国务院和省、市、县领导同志关于“10·04”重大道路交通事故的指示批示精神，全力预防和遏制重特大道路交通事故的生，切实保障道路交通安全形势稳定，按照《县道路交通安全专项整治行动工作实施方案》的要求，镇从20xx年10月6日起至12月末，在全镇范围内开展道路交通安全专项整治行动，取得了显著成效。

　　一、高度重视，强化领导。

　　镇党委政府高度重视整治工作，充分认识道路交通安全形势面临的诸多风险隐患，坚决杜绝麻痹大意、侥幸懈怠等错误思想，切实把工作摆上重要日程，先后2次召开党委会议，研究部署整治工作，成立了以镇政府主要领导为组长，相关分管领导为副组长，相关站所为成员的专项整治工作领导小组，小组下设办公室，由派出所所长兼任，全面落实各项整治任务。

　　二、细化责任，明确任务。

　　制定并下发了《镇道路交通安全专项整治行动工作实施方案》根据职责分工，细化责任，明确目标。由派出所负责农村道路交通秩序整治，整治突出严重交通违法，严查严处“十类”突出违法行为，严厉打击农村公路“两违”行为，排查清理农村“四无”车辆，着力解决农村交通管理力量薄弱问题；由农机站负责农机车辆的排查和反光贴的发放和粘贴；由负责交通管理的人员负责道路交通风险隐患路段排查及相关交通知识宣传，各相关单位按照要求积极落实。

　　三、强化推进，狠抓落实。

　　在镇道路交通专项整治领导小组的'领导下，各村、社区和相关单位积极推进，狠抓落实。自10月4日以来，共出动警力120余人次，出动警用车辆70余台次，处罚违章车辆39台次，纠正违章90余台次，排查登记四无车辆211台，安全劝导312台次；建立了农用车辆排查台账，发放粘贴反光贴1038张，发放宣传单1000余份；排查出道路隐患3处。通过近一个月的专项整治，镇的道路交通环境有了明显的改善，人民群众的交通意识得到较大提升。